Учебно-методический комплекс дисциплины Теоретические основы экономической географии Разработчики: М. А воронина Идентификационный номер




страница5/9
Дата07.05.2016
Размер1.55 Mb.
1   2   3   4   5   6   7   8   9
Тема 3. Учение об экономико-географическом положении(1 час).

  • Географическое положение и экономико-географическое положение

  • Теория ЭГП в трудах Н. Н. Баранского, И. М. Маергойза

  • Важнейшие компоненты экономико-географического положения

  • Типовой план характеристики ЭГП

Понятие «географическое положение» является ключевым для всей системы географических наук. Собственно география и зародилась как наука о методах определения и фиксации местоположения объектов на земной поверхности относительно друг друга или в некой системе координат. В дальнейшем выяснилось, что определение местоположения объекта не только помогает отыскать его (например, мореплавателю), но и объяснить некоторые свойства этого объекта и даже прогнозировать его развитие.

► Положение на земной поверхности, определяемое в системе географических координат (градусах широты и долготы), дающее наиболее точный адрес объекта, — этоматематико-географическое положение.


► Положение одних природных объектов относительно других, оказывающих на них существенное влияние, называютфизико-географическим положением.

Экономико-географическое положение (ЭГП) — это положение объектов в экономическом и социальном пространстве — относительно друг друга, а также относительно границ (государственных, административных или иных).

► Особая важность положения относительно политических (государственных) границ в системе складывающихся в определенный исторический период межгосударственных и межблоковых отношений вызывает необходимость использования категорииполитико-географическое (геополитическое) положение (ПГП).

Категория ЭГП была предложена в СССР на рубеже 20—30 годов XX в. И. Алкиным и позднее детально разработана Н. Н. Баранским, И. М. Маергойзом и рядом других авторов. Но без оформления специальным термином она применялась и раньше. Так, в книге Н. П. Огановского «Популярные очерки экономической географии СССР» (М.: Экон. жизнь, 1926) читаем: «Географическим положением называется близость данной страны к морям и океанам, по которым проходят мировые торговые пути, а также к странам, торговые сношения с которыми представляют большую выгоду» (с. 50).

Н. Н. Баранский обращал внимание на то, что ЭГП — это «отношение какого-либо места, района или города к вне его лежащим данностям, имеющим то или иное экономическое значение, — все равно, будут ли эти данности природного порядка или созданные в процессе истории... Для экономической географии чрезвычайно важно положение данной страны (или района, города, вообще исследуемого ареала) к путям, рынкам, крупным центрам (промышленным, торговым, административным, культурным)».

Он считал, что ЭГП «имеет крупнейшее методологическое значение. Место, занимаемое любым ареалом, — будет ли то страна, район, город и т.д.—в системе географического разделения труда в значительной мере определяется экономико-географическим положением».

Еще одно важное положение Баранского заключается в том, что ЭГП, как и прочие моменты экономико-географического порядка, должно рассматриваться в плане историческом. Иначе говоря, экономико-географическое положение, в отличие от положения математического и положения физико-географического, есть категория историческая, и она должна быть каждый раз определена в координатах времени. Это значит, что здесь надо рассуждать с точки зрения определенной эпохи, определенных исторических условий.

Непреходящее значение имеют глубокие разработки положений теории ЭГП в трудах И. М. Маергойза (в основном первая половина 70-х годов). По его мнению, «Экономико-географическое положение — сложная, генетически взаимосвязанная совокупность территориальных отношений, важных ныне или могущих стать важными для экономического развития объекта и для формирования таких объектов, как страны и районы, для их территориальных структур... ЭГП с самого начала понимается как система территориально-временных отношений, причем весьма динамичных (что затрудняет ее изучение)... Отсюда возрастающая динамичность ЭГП — самостоятельного понятия, хотя тесно связанного с культурно-географическим, политико-географическим, а также и с военно-географическим положением».

И. М. Маергойз считал, что «в современном ЭГП заложены многие черты будущего, подобно тому, как во «вчерашнем» положении мы находим причины того, почему таким стал наш объект сегодня. Поэтому изучить сегодняшнее положение объекта — значит в известной мере определить, каким может стать объект завтра, т.е. найти одну из составляющих прогноза его развития под влиянием внешних сил».

Для определения положения точки, линии, меньшего ареала в составе более крупного используют термины: центральное, глубинное, периферийное, окраинное, пограничное положение.

Для количественного измерения ЭГП объектов существует несколько способов: изменяются расстояния от объекта до других, влияющих или потенциально могущих оказать влияние на него.

В ряде случаев (в том числе и в быту) расстояние измеряется во времени (в часах, минутах), необходимом для преодоления расстояния до объекта по имеющимся путям сообщения. Особенно часто такой способ используется для определения положения в зоне доступности (получасовой, часовой, двухчасовой), допустим, центра городской агломерации по железной дороге. В этом случае имеют значение скорость движения (электропоездов) и интервалы движения между ними.

Особые преимущества дает транзитное положение на линиях, по которым осуществляются связи крупных экономических объектов (центров и ареалов). В местах пересечения транзитных линий создаются хорошие условия для развития производства даже там, где нет местных ресурсов.

Большого внимания заслуживает «соседское» положение. Здесь различают соседей первого (непосредственных), второго (соседей соседей) и последующего порядка.



Важнейшие компоненты экономико-географического положения

ЭГП представляет собой сложную систему, в которую входит ряд взаимосвязанных компонентов.

Главные его компоненты:

► транспортно-географическое положение,

► промышленно-географическое

► агрогеографическое

► рыночное

► демографическое (или демогеографическое)

► рекреационно-географическое

Типовой план характеристики ЭГП

(например, применительно к крупным экономическим районам России):

1) положение по отношению к Центральному району;

2) положение по отношению к государственной границе;

3) положение по отношению к морям Мирового океана, в том числе внутренним и замерзающим;

4) число сухопутных районов-соседей, их совокупный природно-ресурсный, людской, экономический потенциал (доля от общегосударственного);

5) положение по отношению к межрайонным речным системам;

6) положение по отношению к основным топливно-энергетическим, металлургическим, продовольственным базам;

7) положение по отношению к основной (главной) полосе расселения в Российской Федерации.

Тема 4. Учение о географическом (территориальном) разделении труда(1 час).


  • Понятие о географическом разделении труда.

  • Международное разделение труда и факторы его развития

  • Развитие всемирного разделения труда и всемирного хозяйства в эпоху НТР

Понятие о географическом разделении труда

Географическое (территориальное) разделение труда (ГРТ) — одно из основных, ключевых понятий в экономической и социальной географии.

Понимание сущности ГРТ вытекает из учения об общественном разделении труда.

Э. Б. Алаев: всякое пространственное разделение общественного труда следует называть географическим. Если речь идет о разделении между отдельными странами или их сообществами — это международное (межгосударственное) разделение труда; если между частями одной страны, одного района — внутригосударственное, межрайонное или внутрирайонное территориальное.



ГРТ выражается в закреплении отдельных отраслей производства (и непроизводственной сферы) за конкретными странами и районами, в специализации отдельных районов на производстве одного продукта, иногда сорта продукта и даже известной части продукта. Такое закрепление возможно только при условии обмена.

Наиболее очевидная причина ГРТ — различия в природных условиях и ресурсах, поскольку этим определяется во многом экономическая эффективность производства. Но эта причина не единственная и не всегда главная. Расцвет экономики «азиатских тигров» (Сянгана, Сингапура и др.) за счет их специализации на современной машиностроительной продукции, изделиях легкой промышленности определялся в первую очередь наличием многочисленной достаточно квалифицированной рабочей силы, при этом более дешевой, чем, например, в Японии или США. Большое значение имеют сложившиеся национальные традиции в области производства, наличная материально-техническая база.

В конечном итоге в процессе ГРТ происходит обмен теми видами продуктов, затраты на которые в силу природных, социальных и иных причин в пределах данной территории минимальны по сравнению с другими территориями.

Основоположником учения о ГРТ в отечественной географии с полным основанием можно назвать Н. Н. Баранского. Его заслуги в разработке основ учения о ГРТ заключаются в следующем:

1) определил ГРТ как пространственную форму общественного разделения труда: «Необходимое условие географического разделения труда состоит в том, чтобы разные страны (или районы) работали друг для друга, чтобы результат труда перевозился из одного места в другое, чтобы был, таким образом, разрыв между местом производства и местом потребления»

2) выделял два основных вида ГРТ — межрайонное и международное;

3) проанализировал важнейшие исторические этапы развития ГРТ «вширь и вглубь», отметив влияние на этот процесс таких факторов, как экономическая выгода, транспорт, таможенные пошлины и др.;

4) показал влияние ГРТ на рост производительности труда и процесс формирования специализации экономических районов.

Активно разрабатывал основные положения международного ГРТ И. А. Витвер. Он, в частности, рассматривал вопрос о развитии ГРТ «вширь» (за счет вовлечения в хозяйственный оборот новых территорий) и «вглубь» (путем увеличения интенсивности ГРТ).

Большое внимание уделил этой научной категории Ю. Г. Саушкин. Он проанализировал ТРТ в его взаимосвязи с транспортом, окружающей природной средой, трудовыми ресурсами. Саушкин рассматривал ТРТ как систему понятий, в которой, в зависимости от масштаба пространственного охвата, он выделил шесть уровней:

1) всемирное разделение труда, которое охватывает (в той или иной степени) все государства;

2) международное разделение труда в рамках того или иного объединения государств;

3) межрайонное разделение труда, осуществляемое между экономическими районами страны;

4) внутрирайонное разделение труда, складывающееся внутри экономического района страны;

5) внутриобластное разделение труда;

6) локальное разделение труда — внутри части области, между городом и его пригородами и т. д.



Международное разделение труда и факторы его развития

Международное разделение труда (МРТ) академик О. Т. Богомолов определяет как «процесс устойчивой концентрации в отдельных странах производства материальных благ и услуг сверх внутренних потребностей, т. е. для внешнего обмена, и одновременно... процесс развития потребления сверх производственных возможностей на основе приобретения продукции извне»

Сущность МРТ составляет международная специализация отдельных стран на определенных отраслях хозяйства, причем она неразрывно связана с обменом продукцией между странами, развитием международных торгово-экономических отношений.

Как же складывается специализация на производстве определенных продуктов? Для этого, как отмечал Витвер, необходимы три условия.



Первое условие: страна должна обладать теми или иными преимуществами перед другими странами для развития данного производства. Они могут быть самого различного характера: например, богатство минеральными ресурсами или плодородными землями; удобство транспортно-географического положения, облегчающего подвоз сырья и отправку продуктов на рынок; дешевизна рабочей силы или высокая квалификация рабочих и инженерно-технических кадров; наличие значительного капитала и т. д. Обычно формирование специализации зависит от совместного действия факторов природного и социально-экономического порядка.

Второе условие: за пределами данной страны, которая может производить избытки определенных товаров, должны существовать страны, где этих товаров не хватает и где существует спрос по цене более высокой.

Третье условие: затраты на доставку товаров на рынок не должны поглощать всю разницу между продажной ценой товара на месте производства и на том рынке, куда товар доставляется. Она должна быть достаточно велика, чтобы перекрыть и расходы по перевозке, и таможенные пошлины, и включает также прибыль торговых компаний, занимающихся экспортом той или иной продукции.

Последнее условие находится в прямой зависимости от состояния транспорта: чем он дешевле, тем на более дальние расстояния можно перемещать товар, не опасаясь убытков, и тем дальше может отстоять место производства товара от места его сбыта или потребления. Особо важную роль в связи с этим играет технический прогресс морского транспорта.

Международное географическое разделение труда складывалось исторически. В древности обмен между странами в пределах Старого Света ограничивался в основном районом Средиземноморья. В средние века он расширился за счет стран Европы и Северной Африки. После Великих географических открытий в сферу МРТ втянулись территории, лежащие на берегах Атлантического и Индийского океанов. В ХVI-ХVII вв. внешняя торговля приобрела очень большое значение в отношениях между странами, что явилось результатом возрастающих потребностей отдельных государств в обмене товарами, которые по тем или иным причинам не могли производиться повсеместно. Все это способствовало развитию МРТ, и в то же время торговля активизировалась в силу того, что уже существовало стихийно складывающееся МРТ.

Развитие МРТ определяется тремя основными группами факторов.



Первая группа — природно-географические и экономико-географические факторы

Вторая группа — результаты научно-технического прогресса человечества.

Третья группа факторов — социально-политические и социально-экономические.

Развитие всемирного разделения труда и всемирного хозяйства в эпоху научно-технической революции

Современная НТР в огромной степени способствует углублению МРТ, развитию международной производственной и научно-технической кооперации.

Это означает что по существу идет процесс развития всемирного разделения труда, т.е. высшего, по масштабу пространственного охвата, уровня ГРТ, затрагивающего в то или иной степени все страны мира.В современном мире это проявляется в образовании разветвленной системы международных экономических связей: обмена капиталами, товарами, услугами, достижениями науки и техники, учеными, специалистами; контрактов на основе международной кооперации научно-технических исследований и разработок в области производства, снабжения и сбыта.

Революционные изменения в развитии науки и техники, мировых производительных сил во второй половине (и, особенно, в последние десятилетия) XX в. определили коренные изменения в МРТ. Эти изменения заключаются в основном в следующем:

1. Весь спектр отраслей хозяйства сдвигается в сторону все более сложных производств, прежде всего высокотехнологичных и наукоемких.

2. Проявляется устойчивая тенденция дематериализации мирохозяйственных связей, что находит отражение не только в росте собственно сферы услуг и информации, но и в таких процессах, как «замена при обменах овеществленных предметов информацией о способах (технологиях) их производства (лицензии, патенты и т.д.)», а также в росте «услуг, сопровождающих традиционные сделки и связанные, например, с налаживанием эксплуатации оборудования, его ремонтом и т.п.»

Всемирное разделение труда лежит в основе развития всемирного хозяйства (ВХ), представляющего собой сложную экономическую систему взаимодействующих национальных хозяйств всех стран мира, связи между которыми усиливаются по мере углубления всемирного разделения труда

Часто рассматривается так называемая «трехъярусная» пространственная структура ВХ, представляющая собой своеобразное соотношение центра, полупериферии и периферии современного мира.



Первый ярус — центр ВХ, который включает около 26 высокоразвитых стран (США, Япония, большинство стран Евросоюза и др.), образующих так называемую «мировую олигополию».

Второй ярус (полупериферия) — гораздо более сложный по своей структуре, так или иначе объединяет три группы стран: а) «индустриально развитые страны условного Запада» с либеральной рыночной моделью развития (ярким примером является Испания); б) новые индустриальные страны мира, особенно первого поколения, т.е. те, которые взяли старт в развитии с 70-х годов (Республика Корея, Сингапур, Тайвань и др.); в) нефтеэкспортирующие страны, в основном входящие в ОПЕК.

Третий ярус (периферия) — это большинство развивающихся стран, преимущественно с сырьевым типом экспорта и низкими технологиями производства (страны условного Юга). Здесь же выделяется группа наименее развитых стран, удаленных от мировых центров и торговых путей, с плановой социальной структурой и традиционным хозяйством.
Особую геоэкономическую группу в системе ВХ составляют постсоциалистические страны, включая Россию, осуществляющие переход от традиционно плановой и в основе своей военно-мобилизационной к рыночной и социально-ориентированной экономике.

Исключительное воздействие на отраслевую и территориальную структуры ВХ, усиление торгово-экономических взаимосвязей между странами оказывает НТР, новый этап которой начался во второй половине 70-х годов. Этот этап, означающий перерастание НТР в научно-производственную, или технологическую, революцию, характеризуется непосредственным сращиванием науки и производства и влечет за собой качественные преобразования мировых производительных сил.

В последние десятилетия происходят важные перемены в территориальной структуре ВХ. Происходит становление нового уровня мировой территориальной структуры — уровня, который можно назвать глобальным по его характеру. Его основные элементы — узлы, районы, зоны и т.п.

Проявлением территориальной концентрации в развитии современного ВХ служат феномен так называемых мировых городов, рост крупнейших морских портов, образование международных экономических районов, слияние международного и межрайонного разделения труда.



Мировые города — это города-гиганты (например, Нью-Йорк, Лос-Анджелес, Чикаго, Лондон, Сингапур), к которым приурочена огромная доля экономических взаимодействий между странами. Их наиболее типичные черты: 1) концентрация производства не столько товаров, сколько информации; 2) специализация на финансово-управленческих операциях, на деловых услугах, сильнейшая концентрация в этих городах штаб-квартир транснациональных корпораций (ТНК), банков, юридических фирм, рекламных агентств и других учреждений, предназначенных для оказания деловых услуг; 3) наличие крупного удобно расположенного транспортного узла, связанного с другими мировыми городами.

Международные районы «образуются в зонах прямого территориального контакта взаимодействующих стран, если они соседствуют друг с другом достаточно развитыми своими частями». Примером может служить так называемый «Озерный мегалополис» в Северной Америке, который охватывает наиболее развитые части Канады и многие приозерные города США.

Важным фактором укрепления целостности и дальнейшего развития ВХ в последней четверти XX в. стала региональная экономическая интеграция, представляющая собой более высокую ступень интернационализации хозяйственной жизни, нашедшую выражение в создании региональных экономических комплексов с тесными взаимосвязями национальных экономик, собственным разделением труда, спецификой социально-экономического развития и т.д.

В настоящее время в мире существует целый ряд интеграционных группировок разного масштаба и разной степени объединения национальных экономик. Из них важнейшей по пространственному охвату и глубине интеграционных процессов является Европейский союз (ЕС), объединивший 27 государств Европы.. В конце XX в. в рамках ЕС завершился процесс экономической интеграции (товары, капиталы, услуги, люди передвигаются в его пределах практически без всяких препятствий). Усиливается и политическая интеграция.

Не столь интегрированной, как Евросоюз, группировкой, но очень важной с точки зрения экономической мощи и численности населения выступает НАФТА — Североамериканское соглашение о свободной торговле, заключенное США, Канадой и Мексикой и вступившее в силу с 1 января 1994 г. Оно охватывает регион с населением в 390 млн человек (1996 г.).

Российская Федерация все еще слабо использует выгоды МРТ. Степень втянутости ее экономики в мирохозяйственные отношения низка, и перед страной стоит сложная задача подлинной интеграции национального хозяйства в систему всемирного хозяйства. Приоритетными для нашей страны остаются интеграционные экономические процессы в рамках СНГ.

Тема 5. Теория экономического районирования(1 час).


  • Сущность процесса районирования

  • Понятия «район», «географический район» и «экономический район».

  • Отличие процесса районообразования от районирования

  • Основные районообразующие факторы

  • Принципы экономического районирования

  • Отраслевая и территориальная структура экономического района

  • Ступени развития хозяйства экономических районов

  • Таксономические единицы экономического районирования

Исследование любой территории (например, страны) неизбежно приводит к установлению территориальных различий «от места к месту». При этом каждое явление (природное или социально-экономическое) занимает не всю территорию, а некоторую ее часть — ареал. Внутри ареала оно может охватывать его практически сплошь (континуально) или только отдельные части, т. е. дискретно.

Разделение территории (акватории) по какому-то признаку (явлению, условию) и степени его выраженности или по сочетанию признаков и естьпространственное дифференцирование, т. е. районирование в широком смысле.

Сущность процесса районирования — в выявлении своеобразных территориальных образований и их границ в пространстве.

Термин «районирование» многозначен.

Под экономическим (социально-экономическим) районированием понимается, во-первых, специальное научное направление, решающее задачи обоснования состава (идентификации) и проведения границ на карте (делимитации) экономических районов, и, во-вторых, как комплексная научная дисциплина, исследующая экономические, социальные, политические, экологические, организационно-управленческие аспекты развития районов.

Теперь остановимся на содержании понятий «район», «географический район» и «экономический район».



Район — основная категория в географии. В самом широком понимании район — это территория (акватория), выделенная по совокупности каких-либо взаимосвязанных признаков или явлений, а также таксономическая единица в какой-либо системе территориального членения.

Географический район — это целостная территория (акватория), характеризующаяся, как правило, общностью генезиса, взаимосвязанностью компонентов географической оболочки и элементов ландшафта или общественного воспроизводства (эти характеристики отличаются от наблюдаемых на соседних территориях).

Экономический (социально-экономический) район — это территория, которая отличается от других специализацией и особенностями комплексного развития хозяйства, своеобразным географическим положением, природными и трудовыми ресурсами.

Анализ объективного процесса районообразования — одно из важнейших направлений исследований в области ЭСГ, а центральным методологическим и методическим приемом познания пространственной организации общества является экономическое районирование.



Районообразование — процесс возникновения устойчивых пространственных сочетаний элементов ландшафта (природное районообразования) или элементов общественного воспроизводства (экономическое районообразование) с высокой интенсивностью внутренних взаимосвязей и взаимодействий.

В отличие от процесса районообразования районирование характеризуется постановкой цели, оно может осуществляться для выявления объективно существующих районов, регионализации социально-экономической политики, в интересах управления и т. п. Результатом районирования является сеть ('сетка) районов, которая отражает иерархичность пространственных систем. При этом как районы одного уровня, так и иерархическая цепочка районов разных уровней должны отвечать заранее заданным типологическим и кл ассификационным характеристикам.



Формирование экономических районов — длительный исторический процесс, протекающий под влиянием следующих факторов:

1. Производственные отношения,

2. Территориальное разделение труда (ТРТ)

3. Материально-техническая база и накопленные материальные ценности.

4. Природные условия и ресурсы

5. Трудовые ресурсы и трудовые навыки населения.

6. Государственно-правовые формы (в том числе и административно-территориальное деление).

Наряду с основными районообразующими факторами существуют принципы экономического районирования, сформулированные в 20-е годы в плане ГОЭЛРО.

1. Экономический

2. Национальный

3. Комплексность развития экономического района

4. В процессе экономического районирования учитывается вся совокупность районообразующих факторов

5. Экономическое районирование должно быть перспективным

6. Административный

7. Внутрирайонные и межрайонные связи

Экономические районы имеют свою отраслевую и территориальную структуру.



Отраслевая структура хозяйства района находит выражение в сочетании в пределах экономического района следующих отраслей и видов производств.

1. Главные,

2. Базисные,

3. Сопутствующие,

4. Дополнительные,

5. Внутрирайонные,

6. Обслуживающие

Из шести групп отраслей лишь три являются отраслями специализации (главные, сопутствующие, дополнительные) и только главные и базисные отрасли определяют границы района, являясь таким образом районообразующими.

Экономический район как сложная целостная система обладает определенной территориальной структурой. Под территориальной структурой понимается совокупность пространственно расчлененных компонентов и связей между ними.

Основными компонентами территориальной структуры экономических районов являются экономические узлы, экономические центры и экономические пункты.

Экономический узел

Экономический центр

Экономические пункты

В каждом экономическом районе пространственные компоненты и транспортные артерии образуют определенный каркас его территориальной структуры.

Один из важных вопросов теории экономического районирования — изучение динамики и стабильности экономических районов и связи этих процессов. Отраслевая структура экономических районов под воздействием НТП изменяется достаточно быстро. Однако частные изменения, накапливаясь в экономическом районе, не сразу приводят к существенным изменениям его отраслевой и территориальной структуры. Поэтому можно говорить об определенной стабильности экономического района как целого и всей системы экономических районов. Этот вопрос тесно связан со стадийностью формирования и развития экономических районов. Н. Н. Колосовский выделялпять ступеней развития хозяйства экономических районов.

1. Резервные территории

2. Районы пионерного экономического развития

3. Районы крупноочагового развития хозяйства

4. Районы мощных очагов хозяйственного развития

5. Районы сложившегося комплексного хозяйства

Система экономических районов представляет собой совокупность иерархически взаимоподчиненных территориальных единиц. Выделяют следующие таксономические единицы экономического районирования.

► Экономические зоны

► Укрупненные районы

► Крупный экономический район

► мезорайоны

► Низовые районы, или микрорайоны

Таким образом, экономическое районирование решает сложную задачу: путем выделения и разграничения районов адекватно отразить объективный процесс районообразования — процесс непрерывный и чрезвычайно сложный. Районирование служит методом целенаправленной и регулируемой территориальной организации не только народного хозяйства, но и всего общества. Его конструктивный характер требует выделения экономических районов как объектов управления. При этом учитываются не только производственные, но и многообразные социальные процессы. Важное значение приобретает практическая реализация принципа соответствия границ экономических, административных и национальных районов, учитывая федеративное устройство и национальный состав населения.

Тема 6.Теория территориальной организации общества

и регионального развития(1 час).


  • Категория территориальной организации общества, аспекты ТОО.

  • Понятие о территориальной общественной системе. Внутреннее содержание ТОС.

  • Региональные исследования, понятийный аппарат.

  • Региональная тематика в работах У. Изарда

Современным центром всей системы географических наук, своеобразным «ядром» ее интеграции становится проблема территориальной организации общества.

Более общее понятие — территориальная организации (ТО), являющая основной для системы географии в целом.

В самом общем виде ТО характеризуется как «пространственное выражение существования материи на поверхности Земли. Как и всякую организацию, ее можно рассматривать, как минимум, в четырех плоскостях: как строение, функционирование, развитие и управление. Соответственно территориальная организация общества — основной предмет общественной ветви географической науки» (А. А. Ткаченко, Э. Л. Файбусович).

Эти же авторы выявили следующие аспекты ТО:

1. Размещение, представляющее собой локализацию на поверхности Земли объектов в виде точек, линий, ареалов.

2. Территориальные различия, т.е. дифференциация земной поверхности по плотностным, структурным и иным (качественным и количественным) характеристикам (так называемые «различия от места к месту»).

3. Пространственные отношения — взаиморасположение объектов, определяющее возможности их взаимовлияния и взаимодействия.

4. Пространственные (горизонтальные) связи — реализованные пространственные отношения, выражающиеся в потоках людей, вещей, энергии, капитала, информации.

5. Территориальные системы как группы однородных (сходных по своей природе) объектов, скрепленных производственными связями, обособившиеся друг от друга благодаря различиям в интенсивности связей.

6. Территориальные комплексы — сочетания разнородных объектов в определенном месте, скрепленные «вертикальными» связями.

7. Территориальные структуры, отражающие взаиморасположение и способ сочленения территориальных систем или комплексов.

8. Пространственные процессы, представляющие собой любые относительно устойчивые изменения на земной поверхности, характеризующиеся горизонтальным вектором развития. Различаются процессы на содержательном (например, размещение, расселение, освоение) и формализованном (концентрация и деконцентрация, поляризация, стратификация и т.д.) уровнях.

9. Пространственная морфология, т.е. форма и конфигурация («рисунок») отдельных объектов, систем и комплексов.

10. Территориальное управление как совокупность мер целенаправленного воздействия на различные (вышеназванные) аспекты территориальной организации.

Социально-экономическая география разработала и представила концепцию территориальной организации общества (ТОО). Территориальная организация не может быть одноразовым актом, это многолетняя цепочка взаимосвязанных действий, направленных на оптимизацию взаимодействия человека и окружающей среды.

Территориальная организация общества — это:

1) совокупность процессов и действий по размещению предприятий материального производства и непроизводственной сферы, размещению населения, природопользованию с учетом их отношений, связей, соподчиненности и взаимозависимости, осуществляемых в соответствии с целями и на основе действующих районов;

2) сочетание функциональных территориальных структур: расселения населения, производства, природопользования, объединяемых структурами управления процессом общественного производства (сюда можно отнести территориальное разделение труда, размещение производительных сил, расселение населения, взаимоотношения общества и природы, территориально-политическую и административно-территориальную организацию государства, экономическое районирование, систему регионального управления).

М. Д. Шарыгин считает, что ТОО следует рассматривать:

во-первых, как явление: ТОО реализуется в форме иерархически соподчиненных районов разного ранга, в которых протекает жизнедеятельность людей,

во-вторых, как процесс — постоянное движение и пульсация всей социально-экономической жизни населения в пространстве-времени.

Применительно к реальностям современной Российской Федерации Шарыгин выделяет в качестве одной из важнейших закономерностей пропорциональность ТОО, которая выражает определенные динамические соотношения между межотраслевыми комплексами, а также социально-экономическими районами одного и разных таксономических рангов.

Здесь необходимо пояснить, в чем состоит различие понятий «размещение производительных сил» и «территориальная организация производства».

Размещение производительных сил — это распределение производительных сил на территории в соответствии с природными, социальными и экономическими условиями отдельных районов.

Сюда входит расселение населения, размещение объектов промышленности, сельского хозяйства, строительства, транспорта, непроизводственной сферы.

Размещение может быть поштучным, одиночным, — это первая стадия; и групповым, агломерированным, — несколько предприятий используют или сами создают общую для всех производственную и непроизводственную инфраструктуру — вторая стадия. На третьей стадии размещения между группами предприятий устанавливаются производственные и технологические связи, и это уже не только связи по совместному использованию инфраструктуры, но и по кооперированию и комбинированию. Эта стадия размещения называется комплексной, а форма размещения — комплексом (промышленный, агропромышленный, территориально-производственный).

Иными словами, такое размещение и называется территориальной организацией, так как размещение взаимосвязанных территориальных группировок предприятий и учреждений имеет значительный социальный и экономический эффект именно благодаря комплексному характеру размещения.

В 80 — 90-е годы в отечественной литературе в качестве основного компонента ТОО и предмета исследования социально-экономической географии выдвигаетсятерриториальная общественная система (ТОС) как «пространственно-локализованная часть человеческого общества, в которой взаимосвязанно сочетаются все сферы жизнедеятельности людей и создаются условия жизни, достойные человека.

В состав ТОС входят все материальные, социальные и духовные стороны человеческого бытия, все сферы жизнедеятельности населения, проживающего на контактной территории и акватории (геотории).



Внутреннее содержание ТОС можно представить в форме сочетания разнообразных функциональных подсистем. Основными из них являются:

  • демографическая,

  • социальная,

  • экономическая,

  • природно-ресурсная,

  • духовная,

  • политическая,

  • рекреационная,

  • производственно-инфраструктурная,

  • социально-инфраструктурная,

  • эколого-инфраструктурная,

  • рыночно-инфраструктурная,

  • институциональная и др.

Территориальная организация жизни современного российского общества страдает серьезными недостатками, нуждается в постепенных, но весьма существенных преобразованиях, которые диктуются остротой региональной проблемы (в широком смысле этого понятия).

Сущность этой проблемы в масштабах всей страны троякая:

► во-первых, это неравенство регионов России по социально-экономическим условиям проживания, что обусловлено недостатками ТОО; причем такое неравенство вызвано вовсе не разнообразием физико-географических и историко-культурных условий в разных частях страны, ибо подобное разнообразие не является препятствием для совокупного благополучия граждан, а, наоборот, служит дополнительным ресурсом роста этого благополучия;

► во-вторых, это недостаточно эффективное использование выгод разнообразия условий в различных регионах России;

► в-третьих — отсутствие оптимального сочетания национальных и местных интересов каждого человека, который одновременно является гражданином государства и жителем определенной его части.

Слабые стороны, недостатки ТОО в бывшем СССР накапливались десятилетиями и нашли свое выражение в следующих ее особенностях:

1) гигантизм, суперконцентрация, проявившиеся в упоре на гигантские предприятия, крупнейшие центры, в стремлении добиться успеха за счет размаха, масштаба; следствиями этого стали — монополизм суперзаводов, зависимость страны от двух-трех центров производства большинства товаров, гипертрофия столичных городов при кризисе малых, упадке сельской местности и т.п.;

2) гиперспециализация регионов и центров на узком наборе видов хозяйственной деятельности, усугубляемая слабостью сферы услуг;

3) обилие искусственных образований типа «закрытых городов», элитарных поселков, фактически изолированных даже от ближайшего окружения;

4) окостенение административно-территориального деления, тормозившее развитие всех видов общественной жизни страны;

5) сильные территориальные контрасты, проявившиеся буквально во всех сферах — в хозяйственной, социальной и даже политической;

6) крайне слабая изученность региональных проблем из-за существовавшей секретности основного массива региональной информации.

Эти черты как наследие бывшего Советского Союза в той или иной степени проявляются и в современной Российской Федерации, сочетаясь с исконными географическими особенностями России, к которым относятся:

- огромная территория, представляющая собой и позитивный фактор (обилие ресурсов, разнообразие условий), и негативный (низкая средняя плотность населения, трудности взаимодействия отдельных частей страны, большие затраты на преодоление огромных расстояний);

- суровая природа (достаточно напомнить, что 3/4 территории России покрыто тундрой и тайгой на вечной мерзлоте; только одна пятая часть пригодна для распашки, причем половина пахотнопригодных земель находится в зоне рискованного земледелия);

— контрасты размещения населения (3/4 населения сосредоточены в европейской части, которая составляет лишь 1/4 территории страны);

— «одномерность» — освоенная часть страны притиснута к южной границе и тянется полосой на 10 тыс. км с запада на восток;

— противоречивость географии — разнообразие природы уживается с монотонностью вдоль обжитой полосы; многонациональный состав населения при подавляющем преобладании одного из этносов по численности и т.д.

Разработка эффективной долгосрочной региональной стратегии для такой страны, как Россия, невозможна без глубоких и точных знаний, без тщательного учета ее географических особенностей.

Преобразование ТОО в Российской Федерации должно быть нацелено на преодоление (сглаживание) негативных черт ТОО, преследуя при этом следующие главные цели: благополучие граждан (в широком смысле, а не только экономическом), территориальная справедливость (равенство граждан вне зависимости от места проживания) и целостность государства.



Региональные исследования

Поскольку все реальные объекты и процессы имеют пространственные характеристики, постольку почти все науки так или иначе рассматривают пространственный аспект своих объектов.

С региональными проблемами часто сталкивается и практическая сфера человеческой деятельности — планирование, распределение, обслуживание и др. Поэтому региональный подход стал одним из важнейших подходов науки и практики.

Однако традиционно региональный подход лучше всего развит в географической науке. Именно здесь разработаны сравнительно-пространственный метод и метод районирования самых различных явлений, имеющих место на земной поверхности. Отсюда, видимо, проистекает замена понятия регионального анализа понятием географического анализа.



Регионолистика - это совокупность дисциплин и направлений, методологических подходов и методических приемов, объект исследования которых регионили район.

К ним относятся:

1) теория районирования,

2) районистика как совокупность методов идентификации (определения таксонов, их ядер), делимитации (оконтуривание, проведение границ между смежными таксонами), построение иерархических сеток районов и их преобразований,

3) регионология, исследующая закономерности функционирования и развития конкретных регионов (районов),

4) районоведение как часть страноведения, описывающая районы конкретной страны,

5) в смежных с географией науках — региональная экономика, региональная социология, региональная демография и др.

Возрастание внимания к региональным аспектам экономического и социального развития привело к возникновению особого направления во внутренней политике государств, а именно — региональной политики, что привело к заметному расширению теоретических исследований в области размещения производства и регионального развития.

В современных региональных исследованиях сформировались такие направления:

локационное («размещенческое»), главной задачей которого является определение выгодного (оптимального) места размещения предприятий;

собственно региональное — нахождение оптимальных размеров и структуры хозяйства данного центра или района

комплексное, объединяющее локационный и региональный подходы.

Наибольший интерес представляет разработка региональных концепций развития, необходимых для комплексного решении ряда задач, среди которых такие, как соотношение между темпами регионального развития и выравниванием уровней развития отдельных районов, селективная дисперсия производства и населения, создание новых эффективных производственных комплексов, решение вопроса регионального развития за счет собственных внутренних ресурсов и резервов региона.

Собственно региональные исследования можно подразделить на две части:

исследование региональной системы страны

непосредственное изучение и решение чисто региональных проблем, т. е. исследования внутрирегиональной структуры.
В 1954 г. под руководством американского экономиста Уолтера Изарда (Айзарда) группа экономистов, географов и социологов основала Ассоциацию районной науки.

Термин «региональная наука» ввел в обиход Изард. Он считает, что региональная наука шире, чем региональная экономика; она должна изучать пространство, регионы (районы), локации (место размещения) и их системы.

Изард неоднократно замечал, что наиболее реальна аналогия между региональной наукой и прикладной географией.

Основным объектом региональной науки выступает район, или территория, характеризующаяся, с одной стороны, особыми связями с остальной территорией (специализация) и, с другой стороны, обладающая общностью, единством составляющих ее элементов.

Слово «региональная», в понимании Изарда и других американских ученых, сотрудничающих с ним, является синонимом понятия «территориальная».

Региональная наука представляет собой соединение данных и методов, взятых из разных социальных наук, рассматривает их пространственно и с применением математических моделей. Она изучает конкретные территориальные сочетания, системы городов и города как сложные системы и т.д. Но при этом региональная наука не рассматривает процесс экономического районообразования как результат развития территориального общественного разделения труда, которое, в свою очередь, определяется всем ходом истории общественного производства.

Основной труд Изарда «Методы регионального анализа» («Введение в науку о регионах») посвящен комплексному рассмотрению промышленного производства.

В «Методах регионального анализа» Изардом разработаны новые технические методы исследования балансовых схем, матричных построений, различных моделей и других математико-статистических приемов обработки эмпирических данных. Однако все эти методы в основном представляют собой только технические приемы обработки фактических данных и позволяют выявить лишь некоторые статистические тенденции и закономерности.

Последние работы Изарда: «Общность в искусстве, науке и религии: перспективы эволюции» (1997), «Методы межрегионального и регионального анализа» (1998) свидетельствуют о значительном прогрессе в региональной науке, прежде всего ее методологическом и методическом аппарате.

В настоящее время региональная наука широко использует разнообразные методы научного исследования: сравнительный анализ издержек для размещения промышленности и промышленных комплексов; межрегиональный анализ «затраты — выпуск»; эконометрику; гравитационные и пространственные модели взаимодействия; методы социальных счетов; линейное и нелинейное программирование; микромоделирование и др.



Тема 7. Исследование пространственных закономерностей в экономической географии(2 часа).


  1. Связь экономики, географии и экономической географии.

  2. Модель изолированного государства И. Тюнена

  3. Теория «штандорта промышленности» А. Вебера

  4. «Теория центральных мест» В. Кристаллера и А. Лёша.

  5. Концепция «полюсов и центров роста» Ф. Перру и Ж. Будвилля.

  6. Теория «осей развития» П.Потье.

  7. Диффузия нововведений


Связь экономики, географии и экономической географии. В СССР десятилетиями велась бесплодная междисциплинарная дискуссия о степени приближения к «истинной науке» экономической географии и региональной экономики. Между тем все различие между ними состоит в том, что первая «отпочковалась» от географии и явилась следствием ее экономизации, а вторая — от экономики как результат ее географизации. Их «мирное сосуществование» еще раз подтверждает справедливость того, что разделение науки на отдельные области обусловлено не столько природой вещей, сколько ограниченностью способности человеческого познания.

«Изолированное государство» И. Тюнена — первая экономико-географическаямодель.

Для решения конкретной теоретической задачи в области размещения сельскохозяйственного производства немецкий автор И.Тюнен (1783—1850) впервые использовал метод абстрагирования от реальной действительности, т.е. метод пространственного моделирования, изложенный в работе «Изолированное государство в его отношении к сельскому хозяйству и национальной экономии» (1826).

Он предположил, что существует достаточно крупный город, окруженный плодородной равниной, которая служит источником сельскохозяйственной продукции для горожан. В то же время город является поставщиком промышленных изделий сельскохозяйственному населению. Последнее условно было разбито им на шесть концентрических кругов (поясов), в каждом из которых сельское хозяйство строго специализировано. При этом в качестве единственного вида транспорта для связей между городом и сельской местностью используются гужевые повозки.

В качестве критерия размещения автором была выбрана минимизация транспортных затрат.

Проблема, поставленная Тюненом, состояла в том, как наиболее целесообразно в географическом плане организовать аграрное производство и как расстояние от города отражается на различных агросистемах. На рис. показано изменение величины сельскохозяйственного дохода в зависимости от расстояния от города.

Локационную ренту вычисляют по формуле



R = Е(р-а)- Еfr
где R так называемая «локационная» рента на единицу площади; Е — объем производства на единицу площади; р — стоимость единицы продукции; а — производственные расходы на единицу продукции (включая трудовые издержки); f— стоимость перевозки единицы продукции на расстояние в одну милю; k расстояние от рынка, миля.
Город

Расстояние от города (К) Граница сельскохозяйственных земель


Рис. Изменение величины сельскохозяйственного дохода в зависимости от расстояния до города (по И.Тюнену).

Величина локационной ренты (R), остающейся после вычета всех производственных (а) и транспортных издержек (Efk)„ сокращается по мере увеличения расстояния до города. Нетрудно видеть, что локационная рента определяется доступностью рынка

Хотя Тюнен использовал метод абстрагирования от реальной действительности, на самом деле в его построениях учитывался опыт ведения им хозяйства в имении Теллов в Мекленбурге (Восточная Германия). Моделируя процесс, автор убедился в том, что ближе к городу следовало производить продукты с большим весом или объемом по отношению к их стоимости или скоропортящиеся, а дальше от города — продукты с высокой удельной стоимостью. Многие критиковали автора за «идеализм», указывая, что в реальной жизни природные условия варьируют от места к месту; плодородие почв неодинаково; транспорт не ограничивается гужевым, а рынков сбыта (городов) может быть сразу несколько и т. п. Однако абстрактность построений автора, традиционно ставившаяся ему в упрек, является наиболее сильной стороной его теории.

Теория«штандорта» А. Вебера. Несколько позже теоретические поиски в экономической географии охватили индустриальную сферу, что отразило бурное развитие промышленности в странах Европы и Северной Америки. Широкий отклик в научном мире вызвал труд немецкого ученого А. Вебера (1868—1958) (младшего брата выдающегося социолога М. Вебера) «О размещении промышленности. Чистая теория штандорта» (от нем. «штандорт» — местоположение).

Размещение промышленности Вебер определял тремя группами «штандортных» факторов:

1) «транспортной ориентацией» — стремлением к минимальным транспортным издержкам;

2) «рабочей ориентацией» — стремлением к наименьшим издержкам производства на рабочую силу;

3) «агломерацией» — стремлением к извлечению наибольшей выгоды от территориальной концентрации производства.

Критерием рационального размещения отдельного предприятия автор считал возможность изготовления и сбыта продукции с минимальными издержками при локации объекта в данном месте по сравнению с другими местами.

В процессе построения общей теории размещения Вебер оперировал главным образом семью видами производственных издержек: 1) на земельную ренту (аренда, покупка); 2) на основной капитал (здания, машины, оборудование); 3) на сырье и энергоресурсы; 4) на рабочую силу; 5) транспортными издержками; 6) процентом на заемный капитал; 7) амортизационными отчислениями на основной капитал.

Однако путем дедуктивных рассуждений автор остановился на анализе лишь двух типов «региональных» издержек, полностью определяющих, по его мнению, основные «штандортные» факторы (см. выше): транспортные издержки и издержки на рабочую силу. Что же касается третьего фактора — агломерационного, то он обусловлен необходимостью учета уже имеющихся производственных фондов в данном регионе. «Нельзя ни понять, ни объяснить действительного размещения без учета воздействия третьего фактора, принципиально отличного по своей природе от первых двух, но играющего колоссальную роль именно для современного размещения крупной машинной индустрии», — отмечал автор теории.

При определении конкретного места строительства индустриального объекта Вебер во главу угла ставил транспортные издержки. Прежде всего учитывалось соотношение веса исходных материалов и готовой продукции (материальный индекс), а также суммарный вес исходных материалов и готовой продукции.

Все виды сырья автор подразделял на отдельные группы по степени распространенности:

1) повсеместное («убиквитеты»),

2) не подлежащее транспортировке;

3) локализованное и изменяющее свой вес в процессе переработки (весотеряющее и чистое).

Чрезвычайно большое значение А. Вебер придавал материальному индексу, величина которого зависит от доли весовых потерь локализованных материалов, с одной стороны, и от размеров потребления убиквитетов, с другой. Чем выше материальный индекс, тем больше размещение производства ориентируется на источники сырья.

Механизм формирования транспортных издержек автор наглядно иллюстрировал графически. Замкнутые кривые линии, соединяющие точки с одинаковыми отклонениями от минимальных транспортных издержек, названы им изодапанами, а та изодапана, которая пересекает точки, где отклонения от минимальных транспортных издержек равны экономии на издержках на рабочую силу, — критической изодапаной. (Сегодня графики Вебера уже не представляют прежнего интереса, главное — это ход его рассуждений.)

Ориентации на трудовые ресурсы («рабочая ориентация») в теории выражена явно слабее. Это обстоятельство связано с тем, что рабочая сила в те времена не отличалась особой мобильностью. «Рабочие пункты» (терминология А. Вебера) способны привлечь к себе штандорты промышленности от пунктов с минимальными транспортными издержками лишь в тех случаях, когда экономия издержек на рабочую силу превысит перерасход в транспортных издержках. В редконаселенных местностях, по Веберу, должна была преобладать транспортная ориентация предприятий, в плотнонаселенных — рабочая, так как в последних наблюдается большая дифференциация рабочих издержек по территории.

Наконец, экономия от агломерации представляется принципиально важной в тех случаях, когда она покрывает дополнительные издержки на транспорт и рабочую силу, возросшие вследствие территориального сдвига промышленности в пункты агломерации.

Сегодня изъяны теоретических построений А. Вебера очевидны. В поле зрения ученого попали далеко не все важные факторы, влияющие на размещение промышленности (например, по вполне понятным причинам отсутствует экологический фактор). Наивыгоднейшее размещение предприятия он рассматривал в отрыве от отрасли в целом и региона. Однако он предпринял интереснейшую попытку создания первой теории оптимального размещения промышленности.



«Теория центральныхмест» В. Кристаллера и А. Лёша.

Если модель Тюнена разрабатывалась применительно к аграрному производству, теория Вебера — к индустриальному, то теория центральных мест, изложенная В.Кристаллером в книге «Центральные места в Южной Германии» (1933), имеет отношение скорее к сфере услуг и потреблению.

При построении своей теории Кристаллер взял за основу мельчайшие ячейки «идеального» расселения. Он предположил, что такие ячейки локализуются в пространстве равномерно и образуют треугольную, а не квадратную сеть. Нетрудно видеть, что при заданном равномерном распределении поселений зоны сбыта «проступают» контуры правильных шестиугольников. Именно поэтому эта теория ассоциируется с шестиугольниками, на которые разбивается «идеальная» территория с целью оптимизации сферы услуг и потребления.
Рис. Треугольная сеть равномерно распределенных точек на плоскости и рыночные гексагональные зоны (по В. Кристаллеру)
Термин «центральное место» является синонимом поселения (чаще всего города), который объективно служит центром местности, обеспечивая население «гексагональной» территории товарами и услугами. Иначе говоря, каждый шестиугольник (соответствующего ранга) является зоной сбыта для «своего» центрального города, куда население приезжает за покупками. Смысл предложенного «геометрического» подхода к организации сбыта заключается в том, что именно в таком случае обеспечивается минимальность средних расстояний поездок покупателей.

Возникает вопрос: в чем преимущество именно гексагональных структур над другими, особенно если учесть, что оптимальной геометрической формой при обеспечении услуг является окружность? Кристаллер увидел, что группа соседних центральных мест не может иметь круговые формы, поскольку в процессе формирования пространственной «рыночной решетки» невольно образуются «нейтральные» («пустые») участки либо зоны перекрытия двух «кругов».

Формирование подобных структур можно объяснить следующими основными тезисами теории центральных мест:

• территория должна представлять собой плоскую поверхность с изотропными свойствами и примерно с одинаковой покупательной способностью населения;

• покупка товаров осуществляется гражданами в ближайшем центральном месте соответствующего ранга;

• вся рассматриваемая территория должна быть «охвачена» формированием системы центральных мест.

Построения Кристаллера, подобно модели Тюнена, легко подвергнуть критике за их абстрактность и нереальность многочисленных допущений. С другой стороны, вводя те или иные поправки на реальные условия, их в принципе можно использовать для решения конкретных задач размещения сферы услуг и потребления. (Заметим, что в свое время с учетом построений Кристаллера была осуществлена реформа административно-территориального деления Швеции.)

Исходные положения теории центральных мест серьезным образом были модифицированы немецким ученым А. Лёшем в его работе «Пространственный порядок экономики», 1940. Автор также конструирует свою систему из простейших ячеек расселения, но его исходные предпосылки разработаны более детально. Леш выделяет рыночные зоны, сети регионов и наиболее сложные — региональные системы. Наложив друг на друга гексагональные рыночные зоны разных рангов, автор «вращает» их вокруг общего центра, добиваясь совмещения возможно большего числа населенных пунктов. Итогом является сложная дифференциация секторов на «богатые городами» и «бедные» и формирование транспортной системы, отражающей иерархию поселений и контрасты в густоте поселений.



Концепция «полюсов и центров роста» Ф. Перру и Ж. Будвилля.

Широкую популярность в 60—70-е годы XX в. приобрела концепция «полюсов и центров роста» («поляризованного развития», «фокусов развития», «пунктов роста») французских ученых Ф. Перру и Ж .Будвилля. Она аккумулировала многие идеи их предшественников.

Согласно концепции «поляризованного развития», экономическое пространство — есть не что иное, как абстрактное силовое поле, в пределах которого соответствующим образом располагаются географически агломерированные центры или полюса. Между ними и остальным полем постоянно действуют центростремительные (к полюсам) и центробежные (исходящие от них) силы, величина которых различна и непостоянна. При этом далеко не каждый региональный центр или узел может выполнить функции полюса роста, а только тот, в котором представлены «пропульсивные», лидирующие отрасли, и который, по мнению авторов концепции, можно квалифицировать как «географическую агломерацию активности».

Идеи Перру и Будвилля о преимуществе территориальной концентрации средств и усилий нашли широкий отклик как в индустриальных, так и слаборазвитых странах. Такую привлекательность концепции следует отнести за счет ее относительной универсальности, позволяющей использовать идеи поляризованного развития во многих странах рыночной экономики независимо от их места в «табели о рангах». Она действительно отражает некоторые объективные тенденции экономического развития: концентрацию производства, иерархическое распределение в пространстве центров роста и населенных пунктов и т. д.

Основные положения поляризованного развития перекликаются с идеями индустриализации слаборазвитых государств. Не случайно концепция «полюсов развития» нашла во второй половине XX в. благодатную почву во многих странах Африки: Нигерии, Кении, Кот-д'Ивуаре, государствах Магриба и др. (ее идеи были зафиксированы в планах государственного развития и иных правительственных документах). Она стала своеобразной панацеей, с помощью которой эти страны надеялись как-то улучшить организацию территории, придав новые импульсы развитию внутренних регионов. Однако концепция «полюсов и центров роста» как «детище» французской школы регионалистов исходит из признания ведущей роли промышленности в индустриальных странах, тогда как в условиях слаборазвитой экономики ее основу составляет доиндустриальное сельское хозяйство.

Теория «осей развития» П. Потье. С идеями поляризованного развития Ф. Перру и Ж. Будвилля близко перекликается теория французского ученого П.Потье о так называемых «осях развития» Ее лейтмотив в том, что импульсы развития передаются вдоль основных транспортных коммуникаций, соединяющих индустриальные центры. Существует мнение о том, что она могла бы «цементировать» в единое целое теории «полюсов роста», «урбанистической иерархии» и «диффузии нововведений».

Своеобразным инвариантом теории «осей» являются теоретические построения о «коридорах роста» (особенно в экономике слаборазвитых государств). Чаще всего «коридоры роста» определяются как «ленточные пространства, вытянутые вдоль основных транспортных магистралей, обеспеченные производственной инфраструктурой, имеющие складывающиеся системы городов, которые отличаются повышенными темпами роста, и обладающие особо благоприятными условиями дальнейшего развития. Эти территории получают мощные импульсы развития от крупнейших метрополитенных центров, которые они связывают между собой. К ним тяготеют многие новостройки» (Г.Сдасюк, 1977).

Заметим, что теория «осей развития» (равно как и «коридоров роста») вполне применима к анализу конкретики современной Российской Федерации с ее обширной и подчас малоосвоенной территорией. Например, идея об интенсивном хозяйственном освоении достаточно узкой полосы Южной Сибири (примерно вдоль Транссиба) целиком укладывается в рамки этой теории. Главными аргументами в пользу освоения зоны Транссиба служат: 1) экономическая неэффективность «тотального» освоения сибирских просторов с созданием объектов социальной инфраструктуры (необходимо выборочное освоение с использованием «вахтового» способа, а также патерналистская помощь государства коренным народам); 2) необходимость установления надежного «геополитического» коридора для связей с Тихоокеанским востоком и Центральной Азией.

Диффузия нововведений (инноваций)

Одним из новых направлений в современной географии является теория «диффузии инноваций (нововведений)», формирующаяся в рамках пространственно-временной концепции шведского географа Т. Хагерстранда.

Согласно этой теории, весь процесс социально-экономического развития — следствие возникновения и распространения (диффузии) нововведений. Поднововведениями понимаются целенаправленные изменения, вносящие в среду распространения новые, относительно стабильные элементы социального, экономического, политического и иного характера. Примерами нововведений являются технологические усовершенствования, новые источники сырья и энергии, новые материалы, товары, услуги, вплоть до «новых идей», и пр.

Диффузия нововведений — пространственно-временной процесс. Концептуальную основу процесса в самом широком представлении изложил Л. Суарес-Вилла. Сущность заключается в том, что в рамках макроэкономического и регионального развития, связанного со сменой ведущих отраслей производства в ходе «длинных волн» Н. Д. Кондратьева, важнейшую роль играет возникновение очагов инноваций и скорость их диффузии в экономическом пространстве. В обоих аспектах диффузии — отраслевом и территориальном — велики значимость самого института предпринимательства, прямое и косвенное воздействие предпринимательства на инновацию, скорость диффузии и смена волн.

Начиная с конца XVIII в. (первая промышленная революция) и до наших дней роль предпринимательства в диффузии новшеств можно разделить на пять типов:


  • капитальные затраты,

  • межрыночные связи,

  • координация производства,

  • стратегическое планирование

  • изобретательство.

Существует огромное количество признаков и форм нововведений, что требует их систематизации. Выделяют три наиболее общих основания для систематизации нововведений: 1) по типу новшества; 2) по механизму осуществления; 3) по принципу отношения к предшественнику.

По типу новшества нововведения делят на материально-технические (техника, технологии, промышленные материалы и др.) и социальные (новые материальные стимулы, формы организации труда, изменения в трудовом и хозяйственном законодательстве, педагогические).

По особенностям механизма осуществления нововведения делятся на единичные (т. е. осуществление и функционирование происходит лишь на одном объекте), диффузионные (происходит тиражирование, распространение и адаптация на значительных территориях), завершенные и незавершенные (в зависимости от стадии создания нововведения).

По типу отношения к своему предшественнику выделяют следующие нововведения: а) замещающие (полностью вытесняющие своего предшественника); 6) отменяющие (исключают какие-либо функции, операции без замены на новые); в) возвратные (возвращение предшественника на существующий рынок).

По степени влияния на среду или поинновационному потенциалу нововведения делятся на радикальные и модифицирующие. Первые вносят кардинально новые элементы и изменения. Вторые изменяют, дополняют или комбинируют существующие формы жизнедеятельности среды без изменения фундаментальных принципов и основ.

Состояние среды как потенциального адаптера постоянно меняется. Поэтому нововведение может быть опоздавшим, появившимся вовремя и опережающим само развитие среды. Границы между этими типами нововведений весьма условные, поскольку сами нововведения несут в себе элементы всех трех типов, но в различных сочетаниях и комбинациях.

Распространение нововведений представляет собой процесс расширения территории, охватываемой техническими, технологическими, социальными, политическими и другими новшествами, т. е. это явление отражает территориальный аспект научно-технического прогресса.

В процессе распространения нововведений выделяют несколько стадий, используя понятие «жизненного цикла»:

1. Генерация, возникновение, создание идеи - прообраза данного нововведения.

2. Освоение данного нововведения в узких, экспериментальных масштабах.



3. Собственно распространение, диффузия нововведений

4. Рутинизация или функционирование нововведения в полном объеме.

Аналогичные стадии диффузии инноваций выделил Т. Хатерстранд: первоначальную, которая характеризуется резким контрастом между источником нововведений и периферийными районами; вторую стадию, на которой образуются новые быстро развивающиеся центры в отдаленных районах, откуда распространяются нововведения; стадию конденсации, когда происходит одинаковое распространение нововведений во всех местах, и стадию насыщения, характеризующуюся медленным подъемом до максимума.

Процесс диффузии инноваций протекает в двух сферах человеческой деятельности: а) производственной, среди предпринимателей — это чаще всего технические и технологические новинки и б) в сфере потребления — новый вид товаров и услуг.

Широкое распространение нововведении в современном мире потребовало разработки инновационной политики — системы экономических, научно-технических, правовых, организационных и иных мер, направленных на обеспечение необходимых условий для эффективного использования достижений НТП в экономическом развитии регионов, повышении уровня благосостояния населения.

По характеру распространения инноваций выделяют диффузию расширения и диффузию перемещения.



Диффузия расширения происходит в результате непосредственных контактов, когда нововведения — материальные предметы и идеи — распространяются от одного места к другому. При этом те явления и процессы, сфера распространения которых расширяется, сохраняются и в районах своего возникновения и часто становятся там более многочисленными и ярко выраженными (например, распространение заболеваний при эпидемиях).

Диффузия перемещения это распространение в пространстве инноваций, в ходе которого они покидают территории, где возникли, и передвигаются в новые регионы.

Одним из положений Хагерстранда, касающихся диффузии инноваций, является то, что диффузия происходит в соответствии со сложившейся системой городов, согласно их иерархии, т.е. идет через иерархические структуры. Именно подобным образом происходит диффузия нововведений от крупнейших метрополитенских центров к провинциальным населенным пунктам. Причем движение к периферийным районам инноваций от крупных городов идет через средние, а затем малые города.

Нововведения, как правило, имеют тенденцию к усилению региональных различий в социально-экономическом развитии регионов, при этом действовать как пассивно (отрицательно), так и активно (положительно).

С теорией «диффузии нововведений» непосредственно связаны понятия о динамичных, пропульсивных, ключевых и лидирующих отраслях. Все они определенным образом влияют на прочие отрасли и во многом обусловливают их размещение.



Динамичная отрасль — та, которая способна быстро перестроиться в связи с изменением рыночной конъюнктуры. Пропульсивная отрасль обладает высоким импульсом, который она передает связанным с нею отраслям по линии спроса и потребления; именно эти отрасли составляют основу промышленных комплексов. Ключевая отрасль завершает пирамиду большой группы отраслей поставщиков, которые она может таким образом контролировать. Лидирующие — это особая группа отраслей, характеризующихся тем, что они являются сравнительно новыми, отличаются современным уровнем техники и технологии производства, способны в большей степени генерировать, принимать и передавать нововведения в сфере их влияния, а также работают в условиях быстрорастущего спроса на их продукцию.

Сочетание этих отраслей, взаимоотношения их между собой и окружающей средой, а также пространственное расположение составляют основу теорий о полюсах роста.

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Федеральное государственное автономное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

«Дальневосточный федеральный университет»

(ДВФУ)
ФИЛИАЛ ДВФУ В Г.УССУРИЙСКЕ


1   2   3   4   5   6   7   8   9


База данных защищена авторским правом ©ekonoom.ru 2016
обратиться к администрации

    Главная страница