Кооперации, экономики и права актуальные проблемы инновационного развития экономики




страница8/30
Дата30.04.2016
Размер6.34 Mb.
1   ...   4   5   6   7   8   9   10   11   ...   30

РАЗВИТИЕ И УГЛУБЛЕНИЕ ВЕРТИКАЛЬНОЙ ИНТЕГРАЦИИ В ОРГАНИЗАЦИЯХ ПОТРЕБИТЕЛЬСКОЙ КООПЕРАЦИИ

Усиление конкуренции на рынке товаров и услуг в российской экономике ставит перед организациями потребительской кооперации задачи по повышению устойчивости функционирования и расширению собственных возможностей по участию на рынке.

Важнейшим направлением по преодолению негативного воздействия внешней среды является углубление вертикальной интеграции.

Природа механизма рыночного равновесия является основой для формирования условий неопределенности и непредсказуемости внешней среды хозяйствующих субъектов. Эта неопределенность является следствием непредсказуемости и несогласованности поведения хозяйствующих субъектов, а также их соперничества в стремлении достижения поставленной цели, как правило, максимизации своего дохода (прибыли). Кроме того, существенную лепту в формирование неопределенности вносят слабо прогнозируемые последствия поведения участников рынка и их воздействия на потребителей.

Изменения в экономической жизни России за прошедшие годы существенным образом отразились на функционировании хозяйствующих субъектов. Безусловно, основной причиной подобных изменений стало формирование экономики страны на рыночных принципах. Смена парадигмы экономического механизма функционирования хозяйствующих субъектов в России потребовала пересмотра традиционного подхода к поведению отдельных организаций, предприятий, крупных хозяйственных объединений, государства, населения и т.п.

Как показала практика функционирования экономических систем различных стран, теория об управлении рыночной экономики с помощью «невидимой руки», представляет собой исключительно теоретический взгляд на построение экономической системы, не получившей практического воплощения.

В результате осознания данного факта произошли существенные изменения в теории, позволившие сформулировать теорию институтов в экономике, а также концептуализировать поведение фирмы, то есть экономического субъекта. В соответствии с современным представлением фирма представляет собой организацию, преобразующую исходные ресурсы в конечный продукт в условиях функционирования институтов.

Главная роль, которую институты играют в обществе, заключается в уменьшении неопределенности путем установления устойчивой (хотя не обязательно эффективной) структуры взаимодействия между людьми и фирмами.

Институты, по мнению Д. Норта, представляют собой набор формальных правил, неформальных ограничений и механизмов их принудительного осуществления. Важно то, что формальные правила могут быть изменены государством, а неформальные ограничения изменяются очень медленно. Формальные правила, как и неформальные ограничения, в конечном счете, формируются под воздействием субъективного мировосприятия людей, которое, в свою очередь, и определяет эксплицитный выбор формальных правил и развитие неформальных ограничений.

Необходимо отметить, что наличие институтов в экономике определило проблему возникновения затрат, связанных с преодолением формальных правил, неформальных ограничений и механизмов их принудительного осуществления, являющихся результатом хозяйственной деятельности фирмы в условиях рыночной экономики.

Решение этой проблемы потребовало разработки концепции, получившей впоследствии название «концепция трансакционных издержек (затрат)», что оказало значительное влияние на развитие микроэкономической теории и конкретно теории фирмы.

Трансакционные издержки представляют собой расходы хозяйствующего субъекта, связанные не с производством как таковым, а с сопутствующими ему процессами, в том числе, поиском информации о товарах, ценах, конкурентах, производителях, и т.д.

Также необходимо отметить специфику рыночных условий, проявляющихся в том, что фирма, осуществляющая свою деятельность по преобразованию исходных экономических ресурсов в конечный продукт, может приобретать активы либо на наличном рынке (активы общего назначения) либо – при специфичности активов, т. е. таких активов, которые не могут быть перепрофилированы для использования в альтернативных целях, или альтернативными пользователями без потерь в их производственном потенциале (человеческого капитала, основных фондов, местоположения, а также целевые активы) – путем заключения контракта.

В условиях рыночной экономики все эти процессы, связанные с приобретением ресурсов могут привести к тому, что затраты трансакционного характера могут существенно возрастать, что приведет к сокращению прибыли и будет способствовать пересмотру условий функционирования.

Среди основных причин, обеспечивающих рост трансакционных затрат можно выделить следующие:

– непредсказуемость изменения расходы на подготовку и проведение переговоров;

– отсутствие полной информации о сложности и затратности эксплуатации приобретаемого актива;

– непредсказуемость изменения расходов по преодолению негативного воздействия внешней среды на хозяйствующего субъекта;

– оппортунистическое поведение контрагентов и т.п.

Таким образом, негативное воздействие рыночных условий приводит к необходимости поиска других вариантов обеспечения хозяйствующего субъекта ресурсами для ведения хозяйственной деятельности.

В этих условиях единственным альтернативным вариантом обеспечения хозяйствующего субъекта необходимыми специфическими ресурсами является формирование собственных структурных подразделений, занимающихся производством потребляемых ресурсов. Для его описания обычно используют термин «вертикальная интеграция», которая представляет собой процесс перемещения сырья, а на последующих этапах продукции его переработки, по всей технологической цепочке (вперед-вверх) со стартовой позиции до конечной продукции в рамках одного хозяйствующего субъекта или нескольких юридически взаимосвязанных.

Необходимо отметить, что интеграция экономических субъектов является достаточно широким понятием. С помощью данной категории характеризуется взаимосвязь субъектов в экономической системе, при этом «интеграция» рассматривается как объединение экономических субъектов, углубление их взаимовлияния, развитие связей между ними.

Экономическая интеграция проявляется как в расширении и углублении производственно-технологических связей, совместном использовании ресурсов, объединении капиталов, так и в создании благоприятных условий осуществления экономической деятельности, снятия взаимных барьеров.

Основным побудительным мотивом экономической интеграции, как на макро-, так и на микроэкономическом уровнях, по нашему мнению, является желание субъектов, принимающих участие в этом процессе, достижения эффективности своей хозяйственной деятельности за счет упрочения положения на рынке товаров и услуг в результате:

– снижения уровня неопределенности хозяйственной деятельности;

– ограничения конкуренции;

– облегчения распространения новшеств;

– снижение затрат.

При этом важнейшей целью интегрирующихся предприятий или организаций является сокращение трансакционных издержек процесса хозяйственной деятельности, которое может быть достигнуто за счет:

– устранения барьеров различного характера (юридических, психологических, экономических, технологических и т. п.) между интегрирующимися субъектами, преодоления которых сопровождается материальными и нематериальными затратами;

– сокращение удельных расходов по защите от негативного воздействия внешней среды, в расчете на каждого хозяйствующего субъекта (например, сокращение юридической или экономической служб в результате устранения дублирования функций при объединении);

– достижения возможности сокращения оппортунистических издержек в связи с устранением посредников.

Значительное влияние на формирование подхода к сокращению трансакционных издержек в процессе экономической интеграции оказывает природа связей между хозяйствующими субъектами, что стало основой выделения нескольких разновидностей интеграции. В основу данного подхода к классификации интеграционных связей было положено различие характера взаимосвязей между хозяйствующими субъектами по отношению к технологическому процессу. В настоящее время в соответствии с этим признаком принято выделять следующие виды интеграции: горизонтальную, диагональную (конгломератную) и вертикальную.

Наиболее интересной для применения на практике в интересах снижения негативного воздействия рыночной среды и уменьшения трансакционных затрат является вертикальная интеграция.

Вертикальная интеграция – форма производственной кооперации предприятий одной отрасли или близких по характеру отраслей промышленности, специализирующихся на изготовлении узлов, деталей и заготовок, комплектующих и других изделий, необходимых для конечного продукта.

Подобная форма интеграции представляет собой развитие интеграционных связей между предприятиями, выполняющими определенные операции в рамках единой технологической цепочки по производству, поставке сырья и материалов, их переработки, а также промежуточной и конечной реализации произведенного продукта.

В системе потребительской кооперации России формирование вертикальной интеграции происходило эволюционным путем за счет включения в технологическую цепочку отраслей, способствовавших достижению основной цели – удовлетворению потребностей сельского населения. К началу 90-х годов практически во всех кооперативных организациях районного уровня функционировала вертикальная цепочка «закупка-переработка-реализация». Однако, последовавший после перехода к рыночной экономике, процесс разрушения сложившихся хозяйственных связей привел к развалу действовавшей системы.

В результате произошел рост расходов трансакционного характера, ухудшение предпринимательского климата и снижение конкурентоспособности организаций системы потребительской кооперации.

Сокращение объемов деятельности в розничной торговле привело к закрытию ряда магазинов и предприятий общественного питания, при этом большая часть из них могла бы быть перепрофилирована.

Наиболее негативные процессы наблюдаются в производственной сфере, Обладая значительным производственным потенциалом организации потребительской кооперации, используют его недостаточно эффективно, а иногда и нерационально.

Например, на производственных мощностях предприятий общественного питания осуществляется переработка сельскохозяйственной продукции и сырья или производство пищевых продуктов в промышленных масштабах для обеспечения продукцией предприятий розничной торговли. Однако имеющиеся в общественном питании мощности, как правило, неприспособленны для такого их использования. В результате себестоимость произведенной продукции существенно возрастает, что приводит к снижению конкурентоспособности продукции и низкому покупательному спросу, и как следствие приводит к убыткам от хозяйственной деятельности организации в целом.

В то же время производственные мощности перерабатывающих и производственных предприятий организаций потребительской кооперации не загружены или загружены не полностью, что сокращает эффективность их использования.

Таким образом, сложилось парадоксальное положение, когда специализированные производственные мощности не загружены, и при этом приходится использовать оборудование, не предназначенное для промышленного производства продукции, что в конечном итоге приводит к отрицательной синергии, то есть росту затрат и убыточности хозяйственной деятельности.

В результате этих и ряда других процессов происходит нарушение вертикальной производственно-сбытовой цепочки, что ведет к разобщенности отраслей и разрушению имеющихся хозяйственных связей и как следствие происходит снижение эффективности хозяйственной деятельности организаций потребительской кооперации.

На основе выводов проведенного исследовании нами были сформулированы предложения по совершенствованию организации и системы управления в интересах повышения эффективности вертикальной интеграции в кооперативных организациях на уровне района.

К основным направлениям углубления вертикальной интеграции относится:

– восстановление вертикальной производственной цепочки в рамках одной кооперативной организации;

– расширение взаимодействия кооперативных организаций смежных районов в интересах восстановления вертикальной интеграции;

– использование трансфертного ценообразования, как финансового инструмента повышения экономической эффективности вертикальной интеграции.

Осознавая важность экономической и хозяйственной деятельности районных кооперативных организаций, как основы для выполнения социальной миссии системы, существенное значение имеет разработка новых подходов к управлению кооперативным вертикально интегрированным хозяйственным комплексом и их внедрение в интересах повышения эффективности социально-экономической деятельности организаций потребительской кооперации. Система управления должна создать такие условия взаимодействия отдельных элементов производственно-сбытовой цепочки на уровне района, чтобы была получена положительная синергия.

Формирование такой системы вертикальной интеграции, ориентированной на вовлечение имеющихся отраслей деятельности организаций потребительской кооперации позволит создать предпосылки к расширению сегмента рынка потребительской кооперации, стабилизировать финансовое положение организаций потребительской кооперации, обеспечить лучшее удовлетворение потребностей обслуживаемого населения.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ





  1. Андрухова Ю.В. Оценка влияния внешних факторов на формирование результатов деятельности организаций потребительской кооперации // Вестник Белгородского университета потребительской кооперации. – 2008. – № 4(28). – С. 268–272.

  2. Богомолова И.П., Комов И.В. Развитие интеграционных процессов в зернопродуктовом комплексе на основе совершенствования внутрирегионального взаимодействия хозяйствующих субъектов (на примере Воронежской области) // Вестник Белгородского университета потребительской кооперации. – 2008. – № 4(28). – С. 131–135.

  3. Кононенко Р.В. Предпосылки и направления развития интеграционных связей организаций потребительской кооперации и сельхозпроизводителей в современных условиях. // Вестник Белгородского университета потребительской кооперации . – 2010. – № 4. – С. 115–119.

  4. Кононенко Р.В. Наращивание объемов производства сельскохозяйственной продукции и сырья в хозяйствах населения на основе развития интеграционных связей с кооперативными организациями // Вестник Белгородского университета кооперации, экономики и права. – 2013. – № 1(45). – С. 170–175.

  5. Кононенко Р.В., Блинова Т.В. Вертикальная интеграция в системе потребительской кооперации: сущность, оценка, направления развития: Монография. – Белгород: Кооперативное образование, 2007. – 190 с.

  6. Норт Д. Институты, институциональные изменения и функционирование экономики / Пер. с англ. А.Н. Нестеренко; предисл. и науч. ред. Б. З. Мильнера. – М.: Фонд экономической книги «Начала», 1997. – 180 с.

  7. Тарасова Т.Ф., Комов И.В. Экономическое содержание интеграции хозяйствующих субъектов: маркетинговый и информационно-финансовый подходы // Вестник Белгородского университета кооперации, экономики и права. – 2013. – № 4(49). – С. 179–187.

Гомонко Э.А.,

канд. экон. наук, доцент Белгородского университета

кооперации, экономики и права

Торопов В.В.,

ст. преподаватель Липецкого института кооперации

(филиала) Белгородского университета кооперации,

экономики и права



ПРИМЕНЕНИЕ АВС-МЕТОДА ПРИ РАСПРЕДЕЛЕНИИ ИЗДЕРЖЕК ОБРАЩЕНИЯ ПО БИЗНЕС-ПРОЦЕССАМ

В статье изложено содержание и описаны возможности применения АВС-метода при распределении издержек обращения по бизнес-процессам. Авторская позиция состоит в том, что применение метода АВС обеспечивает более точное описание затрат и отображает финансовое состояние организации лучше, чем традиционные методы калькулирования, что позволяет вырабатывать более точные и обоснованные управленческие решения.

В ходе формирования механизма снижения издержек обращения организаций потребительской кооперации мы ставили задачу разработки концептуального контура совокупности бизнес-процессов и издержек обращения, связанных с их выполнением. Однако с позиции потребностей практики управления издержками обращения, представленный алгоритм нельзя признать полностью исчерпывающим без соответствующей методики распределения издержек обращения по бизнес-процессам.

По нашему мнению, основная проблема заключается в сложности составления процессно-ориентированной калькуляции издержек обращения, поскольку бизнес-процессы организаций потребительской кооперации связаны с различными видами издержек в зависимости от выполняемых ими функций. При этом проблематичность оценочного процесса определяется не столько многообразием издержек обращения организаций потребительской кооперации, так как современные информационные технологии и программные средства по учету затрат позволяют структурировать большой объем информации, сколько сложностью определения драйверов распределения накладных расходов и их отнесения на тот или иной бизнес-процесс.

Значимость разработки такого универсального метода, который бы позволил обеспечить прозрачность накладных расходов, благодаря детальному описанию бизнес-процессов торговой организации, еще больше увеличивается, если принять во внимание тот факт, что удельный вес накладных расходов в структуре издержек обращения неуклонно растет. Увеличение накладных расходов явилось результатом сокращения жизненного цикла товаров и рынка, необходимостью ориентации на конечного потребителя и его индивидуальные пожелания, а также постоянными инновациями.

Применение метода АВС обеспечит не только прозрачность распределения накладных расходов, но и укажет на те бизнес-процессы, в процессе функционирования которых произошел перерасход издержек обращения.

Метод АВС – это способ определения и расчета затрат по бизнес-процессам организации. Сама процедура расчета затрат в обобщенном виде состоит из следующих этапов:

1) описание бизнес-процессов организации;

2) расчет средних затрат по каждому бизнес-процессу в единицу времени;

3) определение затрат по каждому бизнес-процессу;

4) расчет совокупных затрат организации.

Затраты по бизнес-процессам определяются как произведение средних затрат в единицу времени на продолжительность выполнения бизнес-процесса. Сумма затрат по всем бизнес-процессам, осуществляемых организацией, образует совокупные затраты организации.

Применение метода АВС обеспечивает более точное описание затрат и отображает финансовое состояние организации лучше, чем традиционные методы калькулирования, что позволяет вырабатывать более точные и обоснованные управленческие решения. Кроме того, он может использоваться для выявления малоценных и высокозатратных бизнес-процессов, а, следовательно, позволяет выявлять направления снижения затрат. Эти концептуальные положения метода АВС были положены в основу методики распределения издержек обращения организации по бизнес-процессам.

Применение метода АВС позволит не только рассчитать издержки обращения по каждому бизнес-процессу, но и распределить накладные расходы между ними. Для этого необходимо уточнить содержание следующих понятий:

 основные расходы – это расходы, которые напрямую можно отнести на процесс;

 накладные расходы – это расходы, которые образуются в связи с обслуживанием и управлением деятельностью организации. Согласно предложенной нами декомпозицией бизнес-процессов кооперативной организации в их составе необходимо выделить накладные расходы, связанные с функционированием бизнес-процессов ведения вспомогательной деятельности, и бизнес-процессов управления;

 накладные расходы, связанные с функционированием бизнес-процессов ведения вспомогательной деятельности – это расходы на инженерно-техническое обеспечение деятельности организации, на персонал, на поддержание инфраструктуры торговой деятельности, на ее финансирование и осуществление дополнительных видов деятельности. Бизнес-процессы ведения вспомогательной деятельности создают условия для нормальной работы основных бизнес-процессов. Стоимость таких процессов переносится на обслуживаемые ими ресурсы;

 накладные расходы, связанные с функционированием бизнес-процессов управления – это расходы на общее управление организацией. Бизнес-процессы управления служат целям управления основными и вспомогательными бизнес-процессами и переносят свою стоимость на управляемые ими процессы;

 объекты затрат – это элементы, являющиеся результатами деятельности организации;

 драйвер затрат – это показатель, отражающий уровень затрат в соответствующем процессе;

 драйвер ресурсов – это показатель, отражающий уровень использования ресурса в соответствующем процессе;

 дайвер процесса – это основной результативный показатель бизнес-процесса.

Используя эти понятия, попытаемся описать методику распределения издержек обращения торговой организации по бизнес-процессам методом АВС. Непосредственно сам процесс распределения издержек обращения методом АВС будет состоять из следующих этапов:

1. Выбор объектов затрат. Поскольку процессный подход ориентирует организацию на удовлетворение потребностей конечных потребителей, то вполне закономерно отказаться от традиционных объектов затрат, в качестве которых выступают товары, в пользу объектов затрат типа «Покупатель».

2. Перенесение стоимости основных расходов на объект затрат. Согласно предложенной нами классификации к основным расходам отнесены издержки обращения, связанные с функционированием процесса «Материально-техническое обеспечение», «Маркетинг и сбыт» и «Обслуживание». Перенос стоимости основных расходов осуществляется с помощью драйвера процессов, в качестве которого может быть использован объем продаж, количество заказов, средняя стоимость и количество чеков, рентабельность покупателя.

3. Распределение накладных расходов, связанных с бизнес-процессом ведения вспомогательной деятельности, на ресурсы. В большинстве случаев накладные расходы полностью переносятся на стоимость ресурсов. В частности, согласно авторской классификации полностью переносить свою стоимость на стоимость ресурсов будут затраты на персонал, на финансирование торговой деятельности кооперативной организации, на поддержание инфраструктуры и осуществление внереализационных операций. Они будут полностью переносить свою стоимость соответственно на персонал и капитал.

В случаях, если одна статья расходов связана с обслуживанием нескольких видов ресурсов, то она переносится на несколько единиц ресурсов с помощью «драйвера затрат». К таким затратам относятся затраты на инженерно-техническое обеспечение торговой деятельности кооперативной организации. В качестве драйвера затрат может использоваться фонд заработной платы (ресурс «Персонал»), торговая или складская площадь (ресурс «Помещение»), количество отработанного времени (ресурс «Оборудование»).

Для оценки переносимой стоимости сначала определяется стоимость единицы драйвера затрат, которая потом умножается на количество единиц драйвера, потребляемое данным видом ресурса.

4. Перенесение стоимости ресурсов на процессы. Перенос стоимости ресурсов на процессы производится с помощью «драйверов ресурсов». Проще всего в качестве драйвера ресурсов использовать количество времени, которое затрачивается на выполнение того или иного процесса.

Для оценки переносимой стоимости ресурсов сначала определяется общее количество единиц драйвера конкретного вида ресурса (фонда рабочего времени). Для того чтобы выяснить, сколько времени тратится на выполнение того или иного процесса, можно провести хронометраж, опросы работников, фотографии рабочего дня и т.п. Затем путем деления стоимости ресурса на общее количество единиц драйвера ресурса рассчитывается стоимость единицы драйвера ресурса (стоимость единицы часа работы). Для расчета стоимости ресурса, переносимого на процесс, стоимость единицы драйвера ресурса умножается на количество потребляемых единиц драйвера ресурса тем или иным процессом.

5. Перенесение стоимости процесса на объекты затрат. На данном этапе стоимость процесса «возвращается» на объекты затрат. Осуществляется это с помощью «драйверов процесса». Обратно процесс перенесет только часть своей стоимости на объект затрат, так как остальная часть распределится на другие объекты.

6. Распределение накладных расходов, связанных с функционированием бизнес-процессов управления. Перенос стоимости накладных расходов, связанных с выполнением бизнес-процессов управления, легче производить равными частями между основными и вспомогательными процессами. Возможны также и другие варианты: пропорционально рабочего времени, затрачиваемого менеджером на выполнение процесса, или пропорционально значимости процесса, определенной экспертным путем.

7. Расчет общей издержкоемкости выполнения бизнес-процессов. Стоимость процессов, переносится на объект затрат, в результате чего получается общая величина издержкоемкости, которая представляет собой сумму уровней основных и накладных расходов. Используя данную информацию, кооперативная организация сможет провести анализ издержкоемкости в разрезе бизнес-процессов, определить, какой процесс является более или менее издержкоемким и выявить направления их снижения.

Структурно методика распределения издержек обращения торговой организации по бизнес-процессам представлена на рисунке.

Изложенный подход не является новым, а представляет собой результат синтеза методик АВС, предложенных различными специалистами. В частности, использовались работы В.В. Ефимова и Н.В. Паймушкиной, Д.Ю. Атаманова, С.М. Пацукова и Ю.Г. Ларченко, Е.А. Кузьминой, В.А. Ивлева и Т.В. Поповой и ряда других. Он также не является универсальным и при его апробации потребует доработки с учетом специфики деятельности конкретной организации.

Таким образом, в качестве эффективного метода распределения издержек обращения торговых организаций по бизнес-процессам мы предлагаем использовать АВС-метод, так как при его применении появляется возможность обнаружить наиболее действенные рычаги их экономии. Применение метода АВС обеспечит не только прозрачность распределения накладных расходов, но и укажет на те бизнес-процессы, в процессе функционирования которых произошел перерасход издержек обращения. Непосредственно сама методика распределения издержек обращения методом АВС разбита на семь этапов. На первом этапе предполагается выбор объектов затрат типа «Покупатель». На втором этапе осуществляется перенесение стоимости основных расходов на объект затрат. На третьем этапе происходит распределение накладных расходов, связанных с бизнес-процессом ведения вспомогательной деятельности, на ресурсы с использованием «драйверов затрат». Далее, на четвертом этапе – перенесение стоимости ресурсов на процессы с помощью «драйверов ресурсов». Пятый этап предполагает перенесение стоимости процесса на объекты затрат с помощью «драйверов процесса». На шестом этапе распределению подлежат накладные расходы, связанные с функционированием бизнес-процессов управления. И наконец, на седьмом этапе осуществляется расчет общей издержкоемкости выполнения бизнес-процессов организаций потребительской кооперации.



Рис. Логика распределения издержек обращения организаций

потребительской кооперации по бизнес-процессам

АВС метод позволит подойти к вопросам управления издержками с точки зрения стоимости и производительности выполняемых в организации бизнес-процессов, а также оценивать связанные с ними риски. На основании такой информации можно принимать более обоснованные управленческие решения как стратегического, так и оперативного характера, касающиеся освоения новых поставщиков, каналов сбыта, оптимизации ассортиментной политики, организационной структуры и т.д. Кроме того, внедрение метода-АВС создает необходимую информационную основу для использования системы процессно-ориентированного бюджетирования (АВВ – Activity Based Budgeting), базирующейся на обратной АВС-методу цепочке действий: «объекты затрат-процессы-ресурсы», и проведения АВС анализа.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Гомонко Э.А., Высочиненко А.С. Теоретические и методические аспекты разработки процессно-ориентированной модели управления производственным предприятием: Монография. – Белгород: Издательство БУКЭП, 2012. – 76 с.

2. Гомонко Э.А., Высочиненко А.С. Описание базовых бизнес-процессов производственного предприятия // Вестник Белгородского университета кооперации, экономики и права. – 2012. – № 3. – С. 166–169.

3. Гомонко Э.А., Тарасова Т.Ф. Управление затратами на предприятии: Учеб. – М.: Кнорус, 2009. – 320 с.

4. Торопов В.В. Методические подходы к анализу издержек обращения торговой организации // Вестник Белгородского университета кооперации, экономики и права. – 2011. – № 2(38). – С. 282–285.

5. Гомонко Э.А., Торопов В.В. Теоретические и методические аспекты формирования механизма снижения издержек обращения торговой организации: Монография. – Издательство БУКЭП, 2013. – 140 с.

6. Тарасова Т.Ф. Методологические основы управления затратами и результатами: аспекты бюджетирования и контроля // Вестник Белгородского университета потребительской кооперации. – 2007. – № 1. – С. 46–51.

7. Прижигалинская Т.Н., Андрухова Ю.В. Инструментарий комплексной оценки затрат на реализацию социальной миссии организаций потребительской кооперации // Вестник Белгородского университета потребительской кооперации. – 2008. –
С. 31–35.

8. Роздольская И.В., Ледовская М.Е. Системная организация и оценка маркетинговых возможностей хозяйствующих субъектов региона // Международный журнал экспериментального образования. – 2011. – № 12. – С. 82–83.

9. Тарасова Т.Ф., Курлыкина Т.А. Теоретические и методические аспекты бюджетного управления организаций системы потребительской кооперации. // Вестник Белгородского университета кооперации, экономики и права. – 2012. – № 3. – С. 44–55.


Высочиненко А.С.,
канд. экон. наук, доцент Белгородского университета
кооперации, экономики и права

Гомонко Э.А.,
канд. экон. наук, доцент Белгородского университета

кооперации, экономики и права



ПРОБЛЕМЫ ИНФОРМАЦИОННОГО
И КОМПЬЮТЕРНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПРОЦЕССА ОЦЕНКИ СТОИМОСТИ ВОССТАНОВИТЕЛЬНОГО РЕМОНТА АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

В данной статье авторами проведено исследование основных проблем, возникающих при оценке стоимости восстановительного ремонта автотранспортных средств с использованием программных продуктов, таких как «ПС Комплекс», «Audatex».

Эксперты – оценщики при составлении отчетов по оценке используют различные программные продукты, и как правило, предпочитают программы с графическим интерфейсом (программы отображающие вид узлов и деталей транспортного средства). Выбор программ ограничивается наличием программного обеспечения в экспертной организации. Последнее время, экспертные организации покупаю такое программное обеспечение, как «ПС Комплекс», «Audatex», реже другое, при этом считая, что предоставление документов на данное ПО в ходе судебного разбирательства – лишит все проблемы связанные с отчетом по оценке, забывая, что любое программное обеспечение это лишь один из инструментов специалиста, главным инструментом является знание своей специальности (области специализации).

Как показывает анализ отчетов по оценке транспортных средств – калькуляции, составленные с использованием программного обеспечения часто имеют ряд недостатков, вызванных различными факторами.

Пример часто встречающихся ошибок при составлении калькуляций с использованием программного обеспечения:


  • несоответствие выбранных позиций (деталей, узлов) позициям указанных в акте осмотра;

  • повторение уже имеющихся операций в расчете (неограниченное количество);

  • завышение или занижение расходных материалов;

  • отсутствие в расчетах нестандартных ремонтных воздействий;

  • отсутствие определенных операций по позициям – разборка / сборка;

  • завышение или занижение величины УТС.

Несоответствие выбранных позиций (деталей, узлов) позициям указанных в акте осмотра – как правило, присутствует из-за незнания объекта оценки (например, устройства автомобиля). При составлении акта осмотра – некорректная запись наименования узлов, деталей в последствии вызывающая не правильную идентификацию (у каждого элемента есть свое наименование в каталоге производителя, а так же – код, номер). В разных программных продуктах одни и те же элементы(узлы / детали) имеют разные наименования. Избежать отсутствия данных ошибок просто – при составлении акта осмотра пользоваться каталогами производителя ТС, при этом указывать в акте осмотра код или номер наименования. Разумеется, составление акта с указанием правильных наименований, кодов или каталожных номеров потребует дополнительных затрат времени.

Повторение уже имеющихся операций в расчете (неограниченное количество).

Данная ошибка часто вызвана тем, что лица составляющие калькуляцию не знают / плохо знают технологию ремонта транспортных средств, трудоемкости работ.

Пример ошибки: При замене панели задка в сб. (панели задн.), позиция бампер задн. в сб. – с/у – уже включена в позицию панель задка в сб. (панель задн.) – замена. Если при составлении данной калькуляции требуется замена бампера задн. (панели), то для исключения ошибки требуется (например «AutoExpert») выбрать ремонтные воздействия: панель задка в сб. (панель задн.) – замена, разборка / сборка бампера снятого в сб., бампер задн. – окраска.

Завышение или занижение расходных материалов.

Одна из причин данной ошибки – в программном обеспечении эксперты не производят корректировку материалов (не вносят свежие цены в базы данных программы). Самый лучший вариант считать расходные материалы вручную («Excel») основываясь на фактической стоимости материалов в регионе, определяя их количество нормативами завода изготовителя ТС.

Отсутствие в расчетах нестандартных ремонтных воздействий.

Эксперты при составлении калькуляций не умеют вставлять дополнительные операции в расчет. В каждой программе данная возможность предоставлена. Например: Кузов – устранить перекос проема капота и передн. лонжеронов [включая: автомобиль на стапель – у/с]. Выход – читать справку к ПО. Так же не следует забывать о том, что в любом программном продукте предоставлена возможность вставки пустых строк, разумеется в которые можно внести информацию слюбых баз данных (например, справочник «Трудоемкости работ по ….»).

Отсутствие определенных операций по позициям – разборка / сборка.

Данную ошибку можно избежать правильным алгоритмом выбора позиций и ремонтных воздействий. Разумеется, для этого необходимо знать объект оценки и технологию ремонта объекта оценки (в данном случае транспортного средства).

Завышение или занижение величины УТС.

Завышение или занижение величины УТС в первую очередь вызвано с неправильно внесенными исходными данными, а так же составление расчета величины УТС в случаях когда составлениеданной калькуляции не является целесообразным.

Например, при составлении калькуляции УТС по методу ХАЛЬБГЕВАКСА:

Перед началом расчета УТС рекомендуется рассчитать экономическую целесообразность самого расчета по следующей формуле:

(ЦР/ЦН)*100%. (1)
Если полученная величина будет ниже 40%, то УТС рассчитывать нецелесообразно. Если полученная величина будет больше 40%, то УТС рассчитывается.

Когда, коэффициент относительной стоимости ремонта А, коэффициент отношения стоимости работ к стоимости материалов и запчастей В:

При А>90% (т.е. когда стоимость запасных частей и материалов значительно превышает стоимость работ по восстановительному ремонту), УТС рассчитывать нецелесообразно.

Для А<10% (т.е. когда стоимость ремонта очень мала относительно цены подержанного автомобиля) УТС рассчитывается только в исключительных случаях.

Если В < 40% (т.е. когда стоимость запчастей и материалов значительно превышает стоимость работ по восстановительному ремонту) УТС рассчитывается только в исключительных случаях.

Многолетняя практика показывает, что при составлении различных калькуляций (смет), являющихся частью отчета по оценке транспортных средств программное обеспечение несомненно облегчает работу эксперта оценщика. На наш взгляд, программное обеспечение для расчета – это не плохо, но например при повседневной работе мы используем его лишь, в качестве исходных данных (нормативная база) – как справочники, а все калькуляции / расчеты – приводим в ручную, с помощью заготовленных шаблонов.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ



  1. Об оценочной деятельности в Российской Федерации: Федеральный Закон от 29 июля 1998 г. № 135-ФЗ.

  2. Исаенко Е.В., Милюкин Д.Н. Исследование показателей рыночной активности организаций, осуществляющих торговлю автотранспортными средствами и мотоциклами, их техническое обслуживание и ремонт по Белгородской области. // Вестник Белгородского университета потребительской кооперации. – 2009. – № 2. – C. 12–21.

  3. Исаенко Е.В., Милюкин Д.Н. Исследование рыночной активности организаций, осуществляющих торговлю автотранспортными средствами. // Вестник Белгородского университета потребительской кооперации. – 2009. – № 4–2. – C. 3–12.

  4. Исаенко Е.В., Милюкин Д.Н. Комплексная оценка рыночной активности организаций, осуществляющих торговлю автотранспортными средствами. // Вестник Белгородского университета потребительской кооперации. – 2011. – № 1. – C. 5–12.

  5. Карташов А.М. Основы оценки стоимости имущества: Учеб. пособие для слушателей курсов проф. переподготовки. – Белгород: Изд-во БУПК, 2010. – 63 с.

  6. Оценка машин, оборудования и транспортных средств: Учебно-методическое пособие; под общ. ред. д.э.н. проф. А.Н. Асаула. – СПб.: Гуманистика, 2007. – 296 с.

  7. Роздольская И.В., Ледовская М.Е. Функциональное содержание и практика применения алгоритма оценки рыночного потенциала хозяйствующими субъектами // Вестник Белгородского университета потребительской кооперации. – 2008. – № 4(28). – С. 53–61.

  8. Тедеева Р.А., Шахтомирова Л.М. Совершенствование оценки имущественного потенциала организаций розничной торговли // Вестник Белгородского университета кооперации, экономики и права. – 2011. – № 4. – С. 160–163.



1   ...   4   5   6   7   8   9   10   11   ...   30


База данных защищена авторским правом ©ekonoom.ru 2016
обратиться к администрации

    Главная страница